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<title>Marlow Lock</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Marlow Lock</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Marlow Lock</b> ist eine <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleuse</a> in der <a href="Themse" title="Themse">Themse</a> in <a href="Marlow_(Buckinghamshire)" title="Marlow (Buckinghamshire)">Marlow</a>, <a href="Buckinghamshire" title="Buckinghamshire">Buckinghamshire</a>, <a href="England" title="England">England</a>. Die erste Schleuse wurde 1773 von der <a href="Thames_Navigation_Commission" title="Thames Navigation Commission">Thames Navigation Commission</a> gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im <a href="Domesday_Book" title="Domesday Book">Domesday Book</a> wird über ein <a href="Wehr_(Wasserbau)" title="Wehr (Wasserbau)">Wehr</a> in Marlow berichtet. Es gibt Erwähnungen aus dem 14. Jahrhundert einer <a href="Stauschleuse" title="Stauschleuse">Stauschleuse</a> und einer Winde um die Boote durch die Schleuse zu ziehen. Die Schleuse war sehr problematisch und es gibt Berichte aus dem 16. Jh. und 17. Jh. über Streit zwischen den <a href="M%C3%BCller_(Berufsbezeichnung)" class="mw-redirect" title="Müller (Berufsbezeichnung)">Müllern</a> und den Bootsleuten. Ein besonderes Problem war der geringe Tiefgang. Die erste Schleuse wurde 1773 aus Fichtenholz gefertigt und gehörte zu den ersten, die nach der Neuordnung der Schifffahrt auf der Themse von 1770 gebaut wurde. Die Schleuse lag flussaufwärts der heutigen Schleuse. Sie war noch immer problematisch. Es wurden Rollen benötigt, um die Boote in die Kammer zu lenken und es gab keinen <a href="Leinpfad" title="Leinpfad">Leinpfad</a>, so dass die Boot sehr lange Schleppleinen benötigten. Die Schleuse musste 1780 umfangreich repariert werden und ein Jahr später wurden <a href="Aalreuse" title="Aalreuse">Aalreusen</a> aus der alten Stauschleuse entfernt, um sie im Notfall nutzen zu können. Das erste Schleusenwärterhaus wurde 1815 errichtet. 1825 wurde die Schleuse an ihrer heutigen Stelle aus Heading Stone <a href="Kalkstein" title="Kalkstein">Kalkstein</a> aus dem Steinbrüchen von Headington gebaut. Das Wehr wurde 1872 erneuert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1927 wurde die Schleuse das letzte Mal renoviert.

</p><p>Der Dichter <a href="Percy_Bysshe_Shelley" title="Percy Bysshe Shelley">Percy Bysshe Shelley</a> lebte in Marlow und verbrachte viel Zeit in seinem Boot auf dem Fluss oberhalb der Schleuse.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_Fluss_oberhalb_der_Schleuse">Der Fluss oberhalb der Schleuse</h2></div>

<p>Das Wehr ist streckt sich weit den Fluss hinauf hinter der Schleuse. Dann wird die <a href="Marlow_Bridge" title="Marlow Bridge">Marlow Bridge</a> erreicht. Die <a href="Temple_Mill_Island" title="Temple Mill Island">Temple Mill Island</a> liegt nur knapp unterhalb des <a href="Temple_Lock" title="Temple Lock">Temple Lock</a>.

</p><p>Der <a href="Themsepfad" title="Themsepfad">Themsepfad</a> führt aus Marlow heraus und verläuft bis zum Temple Lock auf der Buckinghamshire Seite des Flusses.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Schleusen_und_Wehre_der_Themse" title="Schleusen und Wehre der Themse">Schleusen und Wehre der Themse</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Marlow_Lock,_Buckinghamshire?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Marlow Lock, Buckinghamshire</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Fred S. Thacker: <i>The Thames Highway.</i> Band II: <i>Locks and Weirs.</i> 1920 – Neuausgabe 1968, David & Charles, Newton Abbot.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Thomas Medwin <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160215115111/http://lordbyron.org/monograph.php?doc=ThMedwi.Shelley.1847&select=I.ch16"><i>The Life of Percy Bysshe Shelley</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Flordbyron.org%2Fmonograph.php%3Fdoc%3DThMedwi.Shelley.1847%26select%3DI.ch16">Originals</a></span> vom 15. Februar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://lordbyron.org/monograph.php?doc=ThMedwi.Shelley.1847&select=I.ch16">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://lordbyron.org/monograph.php?doc=ThMedwi.Shelley.1847&select=I.ch16">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/lordbyron.org</span> auf LordByron.org.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.567267</span><span class="longitude">-0.768811</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:51.567267,-0.768811"><span title="Breitengrad">51° 34′ 2,2″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">0° 46′ 7,7″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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